Celinski in umetni pregib iz Tire, Libanon
Pozorna pnevmatika poznega 19. stoletja, Libanon: celinski in umetni pregib pnevmatik, Libanon. Ilustracija poznega 19. stoletja. Vir: Jupiter Images Tire se nahaja v Libanonu severno od Acreja, južno od Sidona in Bejruta pa je bilo eno najpomembnejših starodavnih feničanskih mest. Danes Tire vsebuje izkopavanja ruševin izpred križarskih, bizantinskih, arabskih, grško-rimskih in prejšnjih dob. Na Tire se v Bibliji omenja kar nekajkrat, včasih kot zaveznik Izraelcev in včasih v okviru obsojanja verskih ali kulturnih vplivov, ki so jih Feničani izvajali nad Izraelci.
Tyrejeva glavna trditev o slavi, da ne omenjam bogastva, je bil morski polž, ki jim je omogočil, da proizvajajo močno zavito vijolično barvilo. Ta barva je bila redka in težko izdelana, kar je bil dejavnik, da so jo vladarji sprejeli kot barvo avtorskih pravic. Že v času vladanja rimskega cesarja Dioklecijana (284–305 CE) so dva kilograma škrlatnega barvila prodali za več kot šest kilogramov zlata. Tudi druga feničanska mesta so trgovala s cenjenim barvilom, toda Tire je bil središče njegove proizvodnje in mesto, s katerim je bil izdelek najtesneje povezan.
Tire je bil ustanovljen nekaj časa v 3. tisočletju pred našim štetjem, le majhno naselje na obali in otoško mesto tik ob obali. Rimski zgodovinar Justin je trdil, da je bila Tire ustanovljena leto po tem, ko je Troja Grkom padla zaradi beguncev, ki so zapustili Sidon, potem ko je to mesto osvojil neimenovani kralj. Ta datum bi bil lahko skladen s ponovnim naseljevanjem Tire po stoletjih opuščanja, čeprav Justin očitno govori o prvotni ustanovitvi Tire, ki je v nasprotju z arheološkim zapisom.
Arheološki dokazi kažejo, da je bil Tire opuščen, vendar v srednji bronasti dobi in šele pozneje nekaj časa naseljen v 16. stoletju pred našim štetjem. Podobno je bilo ugotovljeno tudi za druga feničanska obalna mesta, kot je Sidon, vendar razlog za to ni znan.
02 od 10Grobnica Hirama, kralja Tire
Kralj Hiram je vodil feničansko mesto Tire v svojo zlato dobo grobnico Hiram, kralj Tira: Kralj Hiram je feniško mesto Tire vodil do svoje zlate dobe. Vir: Jupiter Images V 1. tisočletju pred našim štetjem je pnevmatika doživela svojo zlato dobo, zlasti v času Hirama (Ahirama), kralja Tire (971-939 pr. N. Št.). Hiram se je prvi pridružil obalnemu mestu, tako da je napolnil ocean, kar je storil tudi ob obali, da je razširil območje samega mesta. Hiram je odgovoren za številne druge izboljšave mesta, vključno s cisternami za zbiranje deževnice, ograjenim delom morja za ustvarjanje stabilnega pristanišča in ladjedelnice, pa tudi veliko palačo in pomembnimi templji.
Feničanski trgovci so začeli resno širiti svoj obseg v poznem 8. stoletju pred našim štetjem, kar je mestu dalo vzdevek "morska kraljica", Tire pa je postalo tako uspešno trgovsko mesto, da je ustanovilo številne kolonije po Sredozemlju, vključno z mestom Kartaga ob severni afriški obali. Starodavni zapisi kažejo, da je veliko trgovskega blaga, ki se je gibalo po Sredozemlju, šlo skozi tirijske blagajne - verjetno deloma tudi zato, ker so bili feničanski trgovci med prvimi, ki so se sploh lotili široke trgovine.
03 od 10Hiram, kralj Tire
Kralj Hiram iz Tira je pomagal kralju Davidu in kralju Salomonu pri templju Hiram, kralj pnevmatik: Kralj Hirama iz Tire je pomagal kralju Davidu in kralju Salomonu pri templju. Vir: Jupiter Images Kralj Hiram (Ahiram) iz Tire (971–939 pr. N. Št.) Je v Bibliji zaslovel tako, da je svoje kamnoseke in tesarje poslal Davidu (1000–961), da je pomagal pri gradnji svoje palače (2 Samuel 5:11). Mogoče je, da je Hiramov oče Abibaal sprožil stik z Davidom - navsezadnje je njegov nadzor nad Izraelom in Judo pomenil, da je tudi on nadziral Tyrejev zadek in res večino celinske regije za feničanskimi mesti vse do Sidona. S tem sosedom bi bilo pametno imeti miren, ploden odnos.
Gotovo je bila pnevmatika glavna sila za feniško kolonizacijo obal okoli Sredozemlja. Zgodnje »kolonije« so bile verjetno le nekaj več kot začasna naselja, ustvarjena z namenom hitre izmenjave blaga. Sčasoma pa so nastale trajnejše baze. Nekateri znanstveniki menijo, da so to spremembo, ki se je zgodila v 8. in 7. stoletju pred našim štetjem, spodbudili, da bi zaščitili trgovinske interese, ki jih ogroža vse večja prisotnost grških trgovcev. Morda je bila najbolj znana tirijska kolonija Kartage, mesto, ki bo postalo samo po sebi cesarska sila in Rimu ne bo povzročalo težav.
04 od 10Židovski tempelj je bil zgrajen s pomočjo kralja Hirama iz Tira
Salomon Gradnja templja Salomon Gradnja templja: Židovski tempelj je bil zgrajen s pomočjo kralja Hirama iz Tira. Vir: Jupiter Images Tiranski kralj Hiram ni samo pomagal Davidu pri gradnji svoje palače, ampak je poslal tudi Salomonu (961–922 pr.n.št.) znane libanonske cedre in ciprese za gradnjo njegovega znamenitega templja (1 Kralji 9:11, 2 Kronike 2: 3) . Tako glavni arhitekt kot mojster delavcev prvega templja, zgrajenega pod vladavino Salomona, so bili v resnici Tajci. Libanonska cedra je bila na celotnem Bližnjem vzhodu zelo cenjena - pravzaprav toliko, da danes v libanonskih gorah živijo le majhni trakti.
V zameno za vso to pomoč je Salomon prenesel Hiramovemu nadzoru v galilejsko okrožje Kabul. To območje je obsegalo dvajset mest, vendar se zdi, da jim Hiram ni bil preveč všeč (1. Kralj 9: 11-14). Kmetijski pomen regije je bil veliko pomembnejši. Tukaj pridelano žito in oljčno olje bi lahko pnevmatiki omogočilo, da ustavi kmetijski uvoz, nič manjšega podviga. Tyrejev pomanjkanje pomembnih notranjih kmetijskih virov je bil pomemben dejavnik za nižji status v primerjavi s Sidonom na severu. Jeruzalem je sam postal pomemben potrošnik feničanske dobrine.
Kasneje sta Hiram in Solomon združila moči, da bi ustvarila veliko trgovsko floto, ki so jo pilotirali feničanski mornarji. Te ladje so bile zgrajene na Rdečem morju in so bile zasnovane izključno za odpiranje trgovine proti vzhodu. Teoretično bi lahko potovali do Indije, vendar natančnih zapisov o njihovih potovanjih ne obstaja več.
To vsaj kaže na to, da bi bili lahko gospodarski in politični odnosi med Izraelci in Feničani - ki so se v starih časih sami poimenovali Kanaanci - zelo blizu, zelo močni in zelo produktivni.
05 od 10Razvaline starega morskega zidu starodavne gume
Pnevmatika, Libanon: Pozorna pnevmatika poznega 19. stoletja, Libanon: Ilustracija poznega 19. stoletja na ruševinah starega morskega obzidja antične gume. Vir: Jupiter Images Ithobaal I (887–856) je bil prvi tirijski monarh, ki so ga označili za »kralja sidoncev«, ta naslov pa se bo uporabljal še naprej. Ithobaal je najbolj znan kot oče Jezabel, ki ga je dal za ženo kralju Ahabu (874–853), da bi zagotovil močnejše trgovinske vezi z izraelskim kraljestvom s sedežem v Samariji. Kot mati Ahabovega naslednika Ahazija, se je Jezebela izkazala za pomemben kulturni vpliv na izraelskem dvoru. Jezebel je uvedla tirijske kulturne in verske prakse, ki so razjezile tradicionaliste, ki niso sprejeli nobenega odstopanja od hebrejskega monoteizma.
Templjevi principi Tyre so bili posvečeni Melqartu in Astarteju. Kralj Hiram je vsako pomlad ustanovil vsako leto spomladi smrti in ponovnega rojstva Melkarta. Hiram je to Melqartinovo poimenoval "prebujenje" in je predstavljal smrt narave pozimi in njeno ponovno rojstvo spomladi. Verjame se, da je Astarte igrala neko vlogo pri Melkartovem vstajanju, morda s pomočjo obredne poroke.
Druga feničanska mesta so imela svoja božanstva, skoraj vedno moško in žensko božanstvo vladata skupaj, vendar se Astarte pojavlja pogosto. V Tiru ima Astarte še posebej bojevit vidik, za razliko od Atene v Atenah, in to je lahko povezano s rivalstvom med Tire in Atenami v trgovini. Uvedba ženskega spola po feničanskih linijah za Jahveja na izraelskem dvoru bi bila nadvse enoznačna za monoteistične in patriarhalne zagovornike tradicije.
06 od 10Razvaline antičnega feničanskega akvadukta pnevmatik
Tire, Libanon: ilustracija pnevmatike konec 19. stoletja, Libanon: Ruševine antičnega feničanskega akvadukta pnevmatik, ilustracija poznega 19. stoletja. Vir: Jupiter Images Feničanska mesta, kot je Tire, so tesno sodelovala z Davidom in Salomonom, vendar so tesnejše politične in trgovinske vezi privedle do večjega kulturnega vpliva na Izrael. Takšen razvoj dogodkov je običajen, toda za zagovornike tradicije na izraelskem dvoru je bil vpliv na religijo nevzdržen.
Ezekiel je v tej prerokbi obsodil Tira:
- In GOSPODOVA beseda je prišla k meni, rekoč: Sin človečji, vzemi žalost nad kraljem Tirusom in mu reci: Tako govori Gospod BOG; Si vsota, polna modrosti in popolne lepote. Bil si v vrtu Eden božji vrt; vsak dragi kamen je bil tvoja prevleka, sardij, topaz in diamant, beril, oniks in jaspis, safir, smaragd in karbunkel ter zlato: izdelana je bila izdelava tvojih tabretov in vaših cevi v tebi v dnevu, ki si ga ustvaril. Ti si mazani kerub, ki skriva; in jaz sem te postavil tako: na sveto božjo goro si bil; hodil si gor in dol sredi ognjenih kamnov. Popoln si bil na svojih poteh od dneva, ko si ga ustvaril, dokler se v tebi ni našlo krivice.
Z množico tvojega blaga so nasilje napolnili sredi tebe in ti si grešil; zato te bom vrgel kot ogabnega z božje gore: in uničil te bom, pokrivajoč kerub, sredi kamni ognja. Tvoje srce je bilo dvignjeno zaradi tvoje lepote, pokvaril si modrost zaradi tvoje svetlosti: vrgel te bom na tla, položil te bom pred kralji, da te bodo videli. Svoje svetišča si oskrunil z množico svojih brezprav, s krivico svoje preprodaje; zato bom iz vas pripeljal ogenj, požrl te bo in povedel te bom v pepel na zemlji pred vsemi, ki te vidijo. 19 Vsi, ki te poznajo med ljudmi, se bodo osupnili nad tabo: ti boš teror in nikoli več ne boš. [Ezekiel 23: 11-19]
Babilonski napad na Tire, Libanon
Feničansko mesto Tire je bilo mamljiva tarča za tuje napade tuje vojske na Tire, Libanon: feničansko mesto Tire je bilo mamljiva tarča za tuje vojske. Vir: Jupiter Images Poimenovan Sur danes ("skala"), je bil Tire dom ogromne trdnjave, ki jo je napadel vsak napadalec, ki je prišel dolgo - pogosto brez uspeha. Leta 585 pred našim štetjem, le dve leti po obleganju in uničenju Jeruzalema, je babilonski kralj Nabukodonozor napadel Tire, da bi zajel njegove trgovske vire. Njegovo obleganje bi trajalo trinajst let in pokazalo se bo neuspešno - čeprav so verjetno okoli tega časa prebivalci Tira začeli zapuščati celinski del mesta v prid otoškemu mestu, kjer naj bi bilo obzidje visoko 150 čevljev. Nekateri verjamejo, da je Nabukodonozorja zanimalo predvsem zadrževanje, ne pa uničenje pnevmatike, toda jasno je, da je Tire prišel skozi večino neokrnjenih in z veliko avtonomijo - veliko boljšo usodo kot tisto, kar je doživel Jeruzalem.
Aleksandrovo uspešno obleganje je bil najbolj znan napad na Tire. Do tega trenutka, 322 pred našim štetjem, se je pnevmatika dejansko nahajala na majhnem otoku tik ob obali, zaradi česar je postala zelo močna. Aleksander se je tega lotil tako, da je zgradil pročelje do mestnih vrat z uporabo ruševin pred uničenjem vseh zgradb na celini. Ta nedatirana risba prikazuje pnevmatiko s celine in prikazuje umetni preboj, ki povezuje oba.
Po nekaterih navedbah naj bi bilo na smrt usmrčenih kar 6.000 branilcev, še 2000 pa so jih križali. Večina preostalega prebivalstva mesta, več kot 30.000 moških, žensk in otrok, je bila prodana v suženjstvo. Aleksander bi mestno obzidje povsem porušil, vendar ni trajalo dolgo, da so jih novi prebivalci znova dvignili in obnovili večino obrambnih mest. Pod poznejšimi grškimi vladarji bi Tire komercialno in ponovno pridobil neko mero avtonomije, vendar je bil zaprt v obsežni helenizaciji. Pred časom bi večino svojih običajev in kulture nadomestili Grki, postopek, ki se je dogajal vzdolž feničanske obale in prenehal z značilnostjo feničanske kulture.
08 od 10Triumfalni lok Tire, Libanon
Rekonstruiran lok iz antičnega feničanskega mesta Triumfalni lok Tire v Libanonu: rekonstruiran lok iz antičnega feničanskega mesta. Vir: Jupiter Images Triumfalni lok Tire je ena najimpresivnejših arheoloških relikvij v mestu. Lok stoji nad dolgim drevoredom, ki ima na vsaki strani nekropolo in sarkofage iz 2. stoletja pred našim štetjem. Triumfalni lok se je razpadel, vendar je bil rekonstruiran v sodobnem času in je danes precej blizu tistemu, kar je verjetno izgledalo v starodavnem svetu.
Mesto je poimenovano Al-Bass, skupaj z lokom in nekropolo pa so ostanki velikih akvaduktov, ki so nosili vodo v mesto, pa tudi največji, najbolje ohranjen rimski hipodrom na svetu - večji celo od cirkusa Maksimusa v Rimu samem . Ta hipodrom je zelo nenavaden, saj je zgrajen iz kamna in ne iz običajne opeke, akustika pa je tako dobra, da se šepeti zelo dobro prenašajo z ene strani na drugo.
09 od 10Umetni pregib iz Tire, Libanon
Pnevmatika, Libanon: ilustracija c. 1911 Tire, Libanon: Ilustracija umetnega prestolnice Tire, Libanon, c. 1911. Vir: Jupiter Images Prva krščanska cerkev je bila ustanovljena v Tireju kmalu po smrti Štefana, prvega mučenika krščanstva. Pavel se je tu vrnil teden dni z nekaterimi učenci, ko se je vrnil s tega 3. misijonskega potovanja (Dela 21: 3-7). Mogoče je bila že prej nekaj povezave s krščanstvom, ker evangeliji trdijo, da so ljudje iz Tira potovali, da bi slišali Jezusovo pridigo (Marko 3: 8; Luka 6:17) in da je Jezus potoval blizu Tira, da bi tudi zdravil bolne. kot pridig (Matej 15: 21–29; Marko 7: 24–31).
Dolga leta je bil Tire pomembno središče krščanstva v Svetih deželah. V času bizantinske dobe je bil nadškof Tyre primat nad vsemi škofi po celotni feničanski regiji. V tem času je bil Tire še vedno pomembno trgovsko središče in to se je nadaljevalo tudi potem, ko so muslimani prevzeli nadzor nad mestom.
Križarji so leta 1124 stradali Tiru, nato pa je postal eno najpomembnejših mest v Jeruzalemu. Pnevmatike so bile v resnici dolgo trgovino in bogastvo, kar so uspešni osvajalci vedno pustili nedotaknjene. Pnevmatika je postala križišče križarjev, potem ko je Saladin leta 1187 zajel večino njihovih mest. Mameluci so pnevmatike dokončno ujeli od križarjev in nato ostali v muslimanskih rokah, dokler po prvi svetovni vojni ni prešla v sodobno državo Libanon.
10 od 10Relativne lokacije Jeruzalem, Tire, Sidon, Bejrut, druga mesta
Zemljevid Libanona in Izraela: Mesta v modernem Izraelu, Jordaniji, Siriji, Libanon Zemljevid: Relativne lokacije Jeruzalema, Tire, Sidona, Bejruta v modernem Izraelu, Jordaniji, Siriji, Libanonu. Vir: Jupiter Images Danes je Tire četrto največje mesto v Libanonu in eno največjih pristanišč v državi. Prav tako je zelo priljubljena destinacija za turiste, ki si želijo videti, kaj mesto ponuja v smislu zgodovine in arheologije. Leta 1979 je bilo mesto uvrščeno na seznam Unescove svetovne dediščine.
Mesto Tire je v današnjem času močno prizadelo. Palestinska osvobodilna organizacija (PLO) je v osemdesetih letih postavila svojo bazo, tako da je Izrael s topniškimi napadi, ko so napadli južni Libanon leta 1982, povzročil veliko škodo mestu. Po tem je Izrael Tir preoblikoval v vojaško oporišče, kar je privedlo do številnih terorističnih napadov s strani Palestinci, ki poskušajo pregnati Izraelce. Izrael je med invazijo na Libanon leta 2006 spet vrgel številne bombe v in okoli Tire, kar je povzročilo smrt civilistov in močno premoženjsko škodo.
